電動バイクのメリット・デメリット

仕事で町を走っていると、郵便配達の人とよくすれ違います。

最近の配達用のバイクは、電動バイクが多くなっています。

スーッと音もなく走り、加速もスムーズそうです。

モーターとバッテリーの組み合わせは、排ガスが出ない、静粛性に優れる、ガソリン給油の手間がかからない、などのメリットが挙げられます。

郵便局が取り入れたということで、普及が今後進むという記事もあります。

この記事のなかでは、まさにいいことしか書いていない、といった印象があります。

ですが、電動化に関しては、デメリットの方が大きい、というのが私の持論です。

まずバッテリーですが、やはり重く、軽快さが失われると思います。

この記事では１個のバッテリーの重さが１０ｋｇで、それを２個装備するとあります。

２０ｋｇの重量増加というのはそれなりだと思います。それが却って重心の安定化に繋がっているという意見もありますが、私はそれには与することは出来ません。クルマと違ってバイクの車体というのは軽いのです。それが２０ｋｇの重量となると、かなりのウエイトが加算されます。

そのことにより、操作性や軽快性などが、かなりスポイルされることと思います。すくなくとも軽い方が扱い易いというバイクの世界にあっては、重量増加は悪でしかありません。

また、一度購入してしまえば、ランニングコストは電気代だけだと思っている方も居るかも知れませんが、バッテリーの交換費というのもじつはバカにならないみたいです。１個当たり７～８万円、それが何万キロで寿命が来るか、メーカーは明確にしていません。

じつはバッテリーというのは個体差があって、外れのものを引くと僅か数千キロで寿命が来てしまうということです。それが郵便局のような巨大企業だったら経費で吸収出来ますが、個人で買ったものだとしたらどうでしょう？なんだ、全然走らないじゃんか、と失望してしまうことでしょう。電気代だけで済むなんて、そんな甘い期待はしない方がいいのです。

また、信頼性についても、長い年月を経て熟成されて来たエンジンバイクとは、まだまだ肩を並べるまでには至っていません。

このように、バイクに関しては、電動化のメリットというのは現時点では殆ど見付けられないというのが私の意見です。

バッテリーに関しての劇的な進化がない限りは、電動バイクには手を出さない方が無難と思われます。